疫情就是命令,防控就是责任。面对突发疫情,潍坊公交集团广大员工全力奋战,迎难而上,坚守岗位,为市民提供安全、优质的出行服务。在这场防疫阻击战的背后,为了减少流动带来的风险,他们以场为家,全天候吃住在公交场站,站在抗疫的前沿完成抗疫的各项保障任务;面对疫情期间运行线路驾驶员征集令,他们在第一时间报名参加;面对运送需要隔离人员的紧急任务,不顾可能传染的危险,逆行而上,圆满完成输送任务;后勤人员,不顾自己是8个月身孕的准妈妈,坚守在后勤为一线服务的岗位上;面对疫情管控区的加油站,党员先锋昼夜值守,长期奋战单位抗疫一线;面对流调溯源工作,贵在越快越好,他们持续工作在岗位上,不分昼夜,连续作战……他们是在疫情中逆行而上最可爱的人!
面对突如其来的疫情。3月13日18:30左右,潍坊公交集团接市疫情防控部门通知,要求协查3月9日一例无症状感染者乘坐38路同程乘客信息及相关视频。潍坊公交集团迅速响应,营运安全处牵头,三公司、市民卡公司、智能调度中心根据疫情防控部门提供的信息,按照各自职责迅速展开工作。市民卡公司首先确认该乘客的乘车信息,并将信息传递到智能调度中心;智能调度中心根据乘车信息确定该乘客所乘车辆对应班次实际运行时间,提取该班次监控视频;三公司场站值班人员找到涉及车辆,将车载POS机编号提供给市民卡中心,然后确认该车当班驾驶员信息,连同乘客实名登记表,一并上报集团公司;市民卡公司通过智能调度中心提供的时间段和三公司提供的车载POS机编号查询该班次同程乘客信息。
由于协查工作涉及集团公司多个部门,而且信息模糊且指向不明确,需要各部门一边分析,一边协作,直至14日凌晨2:30大家仍然在忙碌中。电话铃声突然响起,又一条流调信息需要集团公司配合协查,此时大家已经连续工作22个小时,三公司调度长李强更是连续坚守岗位四天未回家,每天晚上累了就在调度中心办公桌前趴着休息一会,四天睡眠时间累计不足10小时,大家都劝他休息,但是因为他负责着调度中心相关流调信息的分析提取,因此他仍然咬牙坚持着,直至凌晨5:30分完成全部协查任务后,他才放心地趴在办公桌上睡着了。半个小时后,随着当天第一班公交车的发出,他又投入到了新一天的工作中。
随着疫情防控工作的需要,3月11日开始,智能调度中心在潍城区居住的26名调度员根据要求居家隔离,其余的调度员要担负起所有的工作任务,人员最少时,只有6名调度员坚守工作岗位。他们在紧张的工作任务之外,一接到流调任务,马上要全力投入,配合调查,经常工作至凌晨。有时半夜接到电话,也要马上到达岗位展开工作。
自3月11日以来,潍坊公交集团配合流调部门累计排查营运车辆28台次,协同做好流调排查500余人次,为这场疫情阻击战贡献了公交力量。
潍坊公交集团一公司四车队车队长王有军和李金涛闻令而动,披甲上阵。1路线路班长马进、15路线路班长赵兵、29路线路班长张磊也纷纷主动请缨,毅然奔赴抗“疫”一线。车队长王有军按照公司统一部署,迅速成立防疫控制专项工作队,安排部署场站的疫情防控工作,并安排线路班长前往安顺场站支援,积极投身到安顺车队的防疫工作中,齐心协力共同抗击疫情。
他们恪尽职守、任劳任怨,每天对工作场所、公交车辆以及乘客接触区等所有场所进行彻底消杀,重点区域更是安排专人定时消毒通风。定期全面排查风险隐患,耐心叮嘱一线员工做好个人防护。面对突如其来的疫情,他们以场为家,吃住在场站成为了他们的生活常态,考虑到工作任务多、时间紧、责任重,他们更是加班加点,不分昼夜地值守场站,用实际行动冲在战“疫”的最前沿,切实守牢疫情防控底线。
3月16日晚19:00公交寒亭枢纽站接寒亭区交通运输局指令,目前有一项人员转送任务。车队接到任务后,马上启动防疫紧急预案。首先于19:02联系到应急小组驾驶员郭迪敬,简要传达指令后,正在吃饭的郭迪敬立即赶到车队。马上安排小修人员检查车辆状况,通知消毒人员对车辆进行无死角消毒。19:10郭迪敬到达车队后,车队长再次强调了任务内容和注意事项。驾驶员穿好防护服,携带必要的防疫物品后,于19:17驾驶车辆驶向任务地点。19:27到达现场后,联系指挥调度人员,进一步明确转送任务要求。因为形势严峻时间紧迫,四十几名人员在现场服从防疫人员的查验流程,郭迪敬帮忙维持现场秩序,安排大家有序上车。22:00左右到达指定地点后,根据防疫需要,每组5人下车登记并做核酸采样,等到人员全部疏散完后已近深夜。在驾车回到场站后,郭迪敬又根据公司的防疫要求,对车辆进行一次全方位消毒。在此次转运任务中,驾驶员郭迪敬用实际行动,彰显出了一名公交驾驶员使命与担当!
由于部分驾驶员居住在封控、管控区域,为切实保障乘车市民的安全出行,潍坊公交集团将25路的线路管辖临时调整至公交王谭枢纽站,并从其它线路中征集25路驾驶队伍。在发出征集通知后,30路的韩潇和马永梅、50路的王军安、52路刘光玉和刘志浩、110路的杨慧慧等驾驶员们踊跃报名,6车12人的驾驶队伍迅速到位,他们有的是经验丰富的“老司机”,有的是驾驶娴熟的“小青年”,有的是工作家庭两头兼顾的母亲,但他们有一个共同的名字“公交驾驶员”!
他们提前熟悉25路运行线路,了解道路交通管制情况,对接好交班时间和地点,每天的岗前测温,每趟次的车辆消杀,每到站点的防疫宣传播报,他们用自己的奉献,保障着乘客的出行安全。3月19日起推行扫码登记乘车以来,他们对每名乘客耐心解释,引导扫码登记信息,确保不漏一人。他们在这场没有硝烟的战争中,用行动吹响了战斗的号角。临时组建的25路驾驶队伍,他们战斗在第一线,防疫在第一线,他们舍小家为大家,同心同力,坚定信心,坚决打赢这场疫情防控阻击战。
3月11日,一早出门前,他跟两岁的女儿告别:“爸爸要去值班,晚上就不回来了,跟爸爸拜拜。”没想到这一别就是十多天。
自此次疫情以来,刘新晓与车队长每天为早班驾驶员测量体温,发放口罩与药品,提醒、督促各车组做好疫情防控工作,帮驾驶员做好车辆趟次消毒,做好场站消毒及外来人员登记等各项工作。
3月19日,为加强疫情溯源工作,为市民健康安全出行提供保障,潍坊公交集团推行扫码登记乘车。在接到通知后,刘新晓马上冒雨对现运行的16路所有车辆张贴二维码,并对豪德小商品城停驶的95台气电车三天一次进行逐一发动预热,做好“一日三检”工作,防止车辆因长期停驶后造成车损,确保车况良好。
面对疫情,作为46路和777路线路班长的刘新晓逆行而上,全天坚守一线,以场为家,为运行中的驾驶员做好防疫和后勤保障工作。当女儿晚上打视频电话来,问爸爸怎么还不回家时,他笑着对女儿说:“爸爸在外面打‘怪兽’呢,宝贝在家乖乖等爸爸回家。”同样也是一名公交人的妻子表示:“我们非常支持他的工作,他是我们家的大英雄,是女儿的好榜样!”
疫情最开始的几天,他基本都是简单地吃碗泡面匆匆了事。后来,同车队还在运行的16路驾驶员们看到后,纷纷给刘新晓送来了温暖:有人送来了电饭锅,有人送来了小米和鸡蛋,还有的同事送来了馒头和火腿等。在这个特殊的时期,公交人相互关爱、互帮互助,为打赢这场疫情防控阻击战筑起了一道坚实的防线。
三公司因地处潍城区域,根据疫情防控指挥部安排部署,封控区与管控区居民仍需居家隔离,大部分后勤人员居住在管控区域内,无法外出上班。家住奎文区的周文媛得知这一消息后,主动询问所在社区工作人员,配合开具好单位证明,顾不得自己已是怀孕八个月的孕妇,第一时间回到自己的工作岗位上。近期,随着城区主要公交线路有序恢复运行,市民的咨询电话也逐渐增多,每天到岗后,她耐心地解答乘客问询,为广大市民乘客提供站点、线路、班次等咨询服务,适时安抚来电乘客情绪,做好解释工作,以优质的服务展现公交窗口形象。在完成热线工作的同时,她又兼职做起了办公室服务工作,为一线人员开具单位证明,向各车队分发口罩等,努力为一线做好后勤保障工作。
由于家离公司较远,周文媛便每天早上带好饭菜,在单位加热作为午饭,简单地休息后再投入到下午的工作中。想着怀孕月份较大,丈夫劝周文媛这个特殊时期尽量在家,她却只是笑笑说:“总得有人去不是,既然我能去,我就必须去。”她觉得作为一名公交人,虽然身在后方,也要尽最大努力去做自己力所能及的工作,她要用自己的实际行动,为打赢这场疫情防控阻击战贡献着自己的力量,更为自己将要出生的宝宝树立了榜样!
潍坊公交集团物资公司西加油站当时处在潍城区疫情管控区,为有效应对防控疫情,在加油站停业的情况下,共产党员李时海、张海波同志主动请缨带头值班,在管控之前就提前备好食物做好长期奋战单位抗疫一线的准备。疫情管控以后,他们天天在岗昼夜不歇,每天在单位做好防疫消杀工作,联系询问每一位员工的疫情防范、核酸检测、小区管控情况等,认认真真将每一项工作落到实处。
当大家让他们多注意休息的时候,他们总是非常谦逊地说:“我们只是做好了一个共产党员的本职工作,与那些奋斗在抗疫一线的医务工作者相比,这些都是微不足道的”。
闻令而动 流调溯源工作跑出加速度
生命重于泰山。与病毒赛跑,必须跑出加速度。严谨细致开展流调溯源工作,精准做好密切接触者、次级密切接触者和重点人群的排查筛查,科学扩大核酸检测范围、增加检测频次、提升检测效率,做到有的放矢、有条不紊、忙而不乱,才能力争在最短时间切断疫情扩散蔓延链条。面对突如其来的疫情。3月13日18:30左右,潍坊公交集团接市疫情防控部门通知,要求协查3月9日一例无症状感染者乘坐38路同程乘客信息及相关视频。潍坊公交集团迅速响应,营运安全处牵头,三公司、市民卡公司、智能调度中心根据疫情防控部门提供的信息,按照各自职责迅速展开工作。市民卡公司首先确认该乘客的乘车信息,并将信息传递到智能调度中心;智能调度中心根据乘车信息确定该乘客所乘车辆对应班次实际运行时间,提取该班次监控视频;三公司场站值班人员找到涉及车辆,将车载POS机编号提供给市民卡中心,然后确认该车当班驾驶员信息,连同乘客实名登记表,一并上报集团公司;市民卡公司通过智能调度中心提供的时间段和三公司提供的车载POS机编号查询该班次同程乘客信息。
由于协查工作涉及集团公司多个部门,而且信息模糊且指向不明确,需要各部门一边分析,一边协作,直至14日凌晨2:30大家仍然在忙碌中。电话铃声突然响起,又一条流调信息需要集团公司配合协查,此时大家已经连续工作22个小时,三公司调度长李强更是连续坚守岗位四天未回家,每天晚上累了就在调度中心办公桌前趴着休息一会,四天睡眠时间累计不足10小时,大家都劝他休息,但是因为他负责着调度中心相关流调信息的分析提取,因此他仍然咬牙坚持着,直至凌晨5:30分完成全部协查任务后,他才放心地趴在办公桌上睡着了。半个小时后,随着当天第一班公交车的发出,他又投入到了新一天的工作中。
随着疫情防控工作的需要,3月11日开始,智能调度中心在潍城区居住的26名调度员根据要求居家隔离,其余的调度员要担负起所有的工作任务,人员最少时,只有6名调度员坚守工作岗位。他们在紧张的工作任务之外,一接到流调任务,马上要全力投入,配合调查,经常工作至凌晨。有时半夜接到电话,也要马上到达岗位展开工作。
自3月11日以来,潍坊公交集团配合流调部门累计排查营运车辆28台次,协同做好流调排查500余人次,为这场疫情阻击战贡献了公交力量。
战“疫”一线的逆行者
疫情防控期间,昔日车水马龙的街道只剩下摇曳的路灯,然而在这场没有硝烟的战斗中,一批毅然奔赴前线的抗疫“逆行者”纷纷涌现。潍坊公交集团一公司四车队车队长王有军和李金涛闻令而动,披甲上阵。1路线路班长马进、15路线路班长赵兵、29路线路班长张磊也纷纷主动请缨,毅然奔赴抗“疫”一线。车队长王有军按照公司统一部署,迅速成立防疫控制专项工作队,安排部署场站的疫情防控工作,并安排线路班长前往安顺场站支援,积极投身到安顺车队的防疫工作中,齐心协力共同抗击疫情。
他们恪尽职守、任劳任怨,每天对工作场所、公交车辆以及乘客接触区等所有场所进行彻底消杀,重点区域更是安排专人定时消毒通风。定期全面排查风险隐患,耐心叮嘱一线员工做好个人防护。面对突如其来的疫情,他们以场为家,吃住在场站成为了他们的生活常态,考虑到工作任务多、时间紧、责任重,他们更是加班加点,不分昼夜地值守场站,用实际行动冲在战“疫”的最前沿,切实守牢疫情防控底线。
“逆行”在抗疫前沿运送乘客
疫情就是命令,防控就是责任。突如其来的疫情打破来往日的宁静,面对严峻的防控形势,公交人勇担职责,积极配合上级部门做好相关转送任务。3月16日晚19:00公交寒亭枢纽站接寒亭区交通运输局指令,目前有一项人员转送任务。车队接到任务后,马上启动防疫紧急预案。首先于19:02联系到应急小组驾驶员郭迪敬,简要传达指令后,正在吃饭的郭迪敬立即赶到车队。马上安排小修人员检查车辆状况,通知消毒人员对车辆进行无死角消毒。19:10郭迪敬到达车队后,车队长再次强调了任务内容和注意事项。驾驶员穿好防护服,携带必要的防疫物品后,于19:17驾驶车辆驶向任务地点。19:27到达现场后,联系指挥调度人员,进一步明确转送任务要求。因为形势严峻时间紧迫,四十几名人员在现场服从防疫人员的查验流程,郭迪敬帮忙维持现场秩序,安排大家有序上车。22:00左右到达指定地点后,根据防疫需要,每组5人下车登记并做核酸采样,等到人员全部疏散完后已近深夜。在驾车回到场站后,郭迪敬又根据公司的防疫要求,对车辆进行一次全方位消毒。在此次转运任务中,驾驶员郭迪敬用实际行动,彰显出了一名公交驾驶员使命与担当!
战“疫”前沿的公交力量
在此次疫情防控初期,潍坊公交集团根据疫情防控需要,按照上级工作部署,结合道路交通管制情况,临时停运部分公交线路,而在保留的线路中,就有保障潍坊北站至火车站的25路主干线路。由于部分驾驶员居住在封控、管控区域,为切实保障乘车市民的安全出行,潍坊公交集团将25路的线路管辖临时调整至公交王谭枢纽站,并从其它线路中征集25路驾驶队伍。在发出征集通知后,30路的韩潇和马永梅、50路的王军安、52路刘光玉和刘志浩、110路的杨慧慧等驾驶员们踊跃报名,6车12人的驾驶队伍迅速到位,他们有的是经验丰富的“老司机”,有的是驾驶娴熟的“小青年”,有的是工作家庭两头兼顾的母亲,但他们有一个共同的名字“公交驾驶员”!
他们提前熟悉25路运行线路,了解道路交通管制情况,对接好交班时间和地点,每天的岗前测温,每趟次的车辆消杀,每到站点的防疫宣传播报,他们用自己的奉献,保障着乘客的出行安全。3月19日起推行扫码登记乘车以来,他们对每名乘客耐心解释,引导扫码登记信息,确保不漏一人。他们在这场没有硝烟的战争中,用行动吹响了战斗的号角。临时组建的25路驾驶队伍,他们战斗在第一线,防疫在第一线,他们舍小家为大家,同心同力,坚定信心,坚决打赢这场疫情防控阻击战。
岗位坚守 他以场为“家”
面对突如其来的疫情,公交人迎难而上,坚守岗位,潍坊公交集团777路驾驶员刘新晓就是其中一位。3月11日,一早出门前,他跟两岁的女儿告别:“爸爸要去值班,晚上就不回来了,跟爸爸拜拜。”没想到这一别就是十多天。
自此次疫情以来,刘新晓与车队长每天为早班驾驶员测量体温,发放口罩与药品,提醒、督促各车组做好疫情防控工作,帮驾驶员做好车辆趟次消毒,做好场站消毒及外来人员登记等各项工作。
3月19日,为加强疫情溯源工作,为市民健康安全出行提供保障,潍坊公交集团推行扫码登记乘车。在接到通知后,刘新晓马上冒雨对现运行的16路所有车辆张贴二维码,并对豪德小商品城停驶的95台气电车三天一次进行逐一发动预热,做好“一日三检”工作,防止车辆因长期停驶后造成车损,确保车况良好。
面对疫情,作为46路和777路线路班长的刘新晓逆行而上,全天坚守一线,以场为家,为运行中的驾驶员做好防疫和后勤保障工作。当女儿晚上打视频电话来,问爸爸怎么还不回家时,他笑着对女儿说:“爸爸在外面打‘怪兽’呢,宝贝在家乖乖等爸爸回家。”同样也是一名公交人的妻子表示:“我们非常支持他的工作,他是我们家的大英雄,是女儿的好榜样!”
疫情最开始的几天,他基本都是简单地吃碗泡面匆匆了事。后来,同车队还在运行的16路驾驶员们看到后,纷纷给刘新晓送来了温暖:有人送来了电饭锅,有人送来了小米和鸡蛋,还有的同事送来了馒头和火腿等。在这个特殊的时期,公交人相互关爱、互帮互助,为打赢这场疫情防控阻击战筑起了一道坚实的防线。
公交人坚守在战“疫”后方的最美“准妈妈”
在这场防疫阻击战的背后,潍坊公交集团全力奋战,坚持为市民提供安全、优质的出行服务。除了坚守在一线的公交人,也有这样一群“幕后英雄”,他们坚守在战“疫”后方,以高度的责任心做好后勤保障与服务工作,筑牢防疫堡垒,潍坊公交集团三公司热线工作人员周文媛就是其中一位。三公司因地处潍城区域,根据疫情防控指挥部安排部署,封控区与管控区居民仍需居家隔离,大部分后勤人员居住在管控区域内,无法外出上班。家住奎文区的周文媛得知这一消息后,主动询问所在社区工作人员,配合开具好单位证明,顾不得自己已是怀孕八个月的孕妇,第一时间回到自己的工作岗位上。近期,随着城区主要公交线路有序恢复运行,市民的咨询电话也逐渐增多,每天到岗后,她耐心地解答乘客问询,为广大市民乘客提供站点、线路、班次等咨询服务,适时安抚来电乘客情绪,做好解释工作,以优质的服务展现公交窗口形象。在完成热线工作的同时,她又兼职做起了办公室服务工作,为一线人员开具单位证明,向各车队分发口罩等,努力为一线做好后勤保障工作。
由于家离公司较远,周文媛便每天早上带好饭菜,在单位加热作为午饭,简单地休息后再投入到下午的工作中。想着怀孕月份较大,丈夫劝周文媛这个特殊时期尽量在家,她却只是笑笑说:“总得有人去不是,既然我能去,我就必须去。”她觉得作为一名公交人,虽然身在后方,也要尽最大努力去做自己力所能及的工作,她要用自己的实际行动,为打赢这场疫情防控阻击战贡献着自己的力量,更为自己将要出生的宝宝树立了榜样!
战“疫”阵地的党员先锋
为了打赢这场没有硝烟的战争,一位位“逆行者”奋战在抗“疫”一线。为切实做好潍坊公交集团对内对外的物资供应工作,物资公司共产党员李时海、张海波同志在抗击疫情期间,身先士卒,带头做表率,十多天一直坚守在工作岗位,发挥了党员模范带头作用。潍坊公交集团物资公司西加油站当时处在潍城区疫情管控区,为有效应对防控疫情,在加油站停业的情况下,共产党员李时海、张海波同志主动请缨带头值班,在管控之前就提前备好食物做好长期奋战单位抗疫一线的准备。疫情管控以后,他们天天在岗昼夜不歇,每天在单位做好防疫消杀工作,联系询问每一位员工的疫情防范、核酸检测、小区管控情况等,认认真真将每一项工作落到实处。
当大家让他们多注意休息的时候,他们总是非常谦逊地说:“我们只是做好了一个共产党员的本职工作,与那些奋斗在抗疫一线的医务工作者相比,这些都是微不足道的”。
基于arcgis的公交站点500米覆盖率指标计算方法分享
在对公交线网进行评价分析时,公交站点500米覆盖率是最常用到的指标之一。以往分析计算这一指标时,大多借助transcad软件,本文将介绍一种基于arcgis软件计算公交站点覆盖率的方法。
一、基本定义
公交站点500米覆盖率:城市一定区域范围内,所有公共汽电车站点一定半径范围覆盖的区域面积,占适宜设置公共交通站点的区域总面积的比例。
覆盖面积为以每一个公共汽电车站点为圆心,500米距离为半径画圆形成的所有圆的面积之和(不包括重叠区域部分)。在《国家公交都市评价指标体系》中,考核区域范围为中心城区建成区。
建成区面积可采用最近出版的《中国城市.[详细]
为深入贯彻落实国企改革三年行动,切实提高企业管理水平,7月21日下午,市国资委党委委员、副主任张猛一行六人到济宁公交集团开展国企改革三年行动“回头看”督导检查工作,集团公司党委书记、董事长马中阁,副总经理侯恩伟及各相关部室负责人参加迎查。
市国资委检查组对国企改革三年行动考核标准进行了细致解读,通过听取汇报、现场查阅资料、座谈交流等形式进行了督导检查,并对发现的问题现场给予指导。
张猛强调,2022年是国企改革三年行动的攻坚之年、收官之年,要确保在重点难点任务上取得突破,实现国企改革全面胜利收官,对济宁公交集团取得的改革成效表示肯定并提出新要求。一是明确国企改革目.[详细]
面对疫情反复,为保障广大市民安全出行,菏泽公交集团高度重视,严格贯彻落实上级部门关于新冠肺炎疫情防控要求,进行了再安排、再部署,进一步增强疫情防控工作的责任感和紧迫感,保持防疫状态不厌战、不松懈。
把好车辆“安全关”
严格执行公共区域和载客车辆的每日清洁消毒频次和标准。加强场站、车辆的清洁消杀,按照“一车不落,全面覆盖”的标准,每日对公交车进行全面消毒,对于客流密集的枢纽站车辆,加大消杀频次,特别是对车厢内座椅、拉扶手、空调出风口、投币箱等设施设备进行深度彻底消杀,确保疫情防控无死角、全覆盖。
坚持车辆每趟次通风,条件允许下可进行开窗运营,加快车内空气流.[详细]
9月6日,湖南益阳市一辆湘H开头的公交车上,发生这样一件让人愤怒地事情。一位大妈带了两大包泡泡杆上车,被一位穿着白衬衫的光头男子怒踹下车。目前,有关部门已经介入调查。发生争吵
监控视频中显示,9月6日下午13点,该公交途经桥北广场的站点时停下,其中多数乘客都是从公交车前门上车,而一位大妈却没有按照规定,而是带着两大包塑料袋装的泡泡杆从后门上车,上车后准备走到前门刷卡。
大妈刷完“老年卡”后刚要返回后门,就被公交司机叫住。司机在车里喊道:刚刚那位刷老年卡的大妈,麻烦你回来一下
大妈一脸懵地走了过来。司机好心告诉她:虽然她有老年卡,但按照公交规定,是需要购买货票的。
但大妈却说自.[详细]
近年来,数字化影响日益广泛与深刻,百姓在共享互联网发展成果上拥有了更多获得感。城市公交作为一项重要的民生工程,推动大数据、互联网与公共交通行业深度融合,实现公交智能化是提升乘客公交出行体验、提高企业运营管理效率、增强行业管理决策与应急能力、实现公共交通高质量发展的重要支撑,也是提高市民获得感的重要途径。
城市公交智能化是基于统一的车载智能终端,借助全球定位技术、无线通讯技术和地理信息技术,实现公交车辆的实时监测、动态跟踪以及可视化管理等目标。2014年6月,交通运输部公布《关于印发城市公共交通智能化应用示范工程建设指南的通知》,提出:加快推进公共交通行业的运行状态日常监.[详细]
2022年8月25日,山东省第二十五届运动会在日照奎山体育中心隆重开幕,集团备足运力储备,畅通运输信息,现场动态调度,严格安全管理,完善服务方案,做好应急保障,高标准、高质量完成省运会开幕式运输保障工作。
多方联动 全力保障赛事交通运输
省运会准备前期,为全面做好公交运输保障服务工作,集团公共汽车公司坚持“统筹协调、分工协作、保障有力”的原则,强化组织领导,细化任务分工,成立营运调度、技术保障、安全应急、后勤保障4个小组,多次召开会议、现场踩点,研讨工作措施,制定保障方案,检查落实工作,确保赛事期间城市公交保障高效有序。
按照市筹备委运输保障部工作要求,公司积极配合行业主管和交警等管.[详细]
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