眼下一些新的居民区不断出现,当地通往地铁的公交线一时没有跟上完善,引起居民的反响。不久前,祝桥镇的居民提出建议,希望家门口的公交线能为大家进一步提供出行方便。记者今天从公交部门获悉,近日,浦东79路、浦东96路已经悄然实行线路增能,不仅增加了车辆,还缩短了发车的间隔。
“我们已经进一步优化了与轨交2号线、16号线的公交配套,加大了公交、轨交‘两网融合’的力度。”南汇公交公司负责人表示。
据介绍,运营部门在前期已经实施现场踏勘以及驻站调研,发现祝桥镇“公元2040”、“千汇苑”等小区居民往轨交2号线凌空路地铁站方向乘车需求较大,同时存在出行候车时间较长等问题。为此,运营方立刻进行了部署,让车辆的投放数量能更加适应市民的出行需求,并且缩短市民的候车时间。南汇公交运营负责人表示:
“我们浦东79路的日均班次由59班提升至79班,工作日高峰间隔由20至40分钟缩短至12至22分钟。
家住“公元2040”居民区的乘客刘阿姨告诉记者:“以前出行都要赶着下楼坐车,只要错过了一班车,就要等候20多分钟,冬天冷得受不了。最近发现公交班次增加了,放心多了。”
记者同时了解到,轨交16号线惠南地铁站附近有多个校区和大型居民区,市民换乘需求较大,途经这些地区的浦东96路也实施增能计划,日均班次由92班提升至99班,工作日高峰间隔由15至20分钟缩短至12至18分钟。
南汇公交表示,将进一步优化运能投放,为市民创造更便捷的公交出行环境。
“我们已经进一步优化了与轨交2号线、16号线的公交配套,加大了公交、轨交‘两网融合’的力度。”南汇公交公司负责人表示。
据介绍,运营部门在前期已经实施现场踏勘以及驻站调研,发现祝桥镇“公元2040”、“千汇苑”等小区居民往轨交2号线凌空路地铁站方向乘车需求较大,同时存在出行候车时间较长等问题。为此,运营方立刻进行了部署,让车辆的投放数量能更加适应市民的出行需求,并且缩短市民的候车时间。南汇公交运营负责人表示:
“我们浦东79路的日均班次由59班提升至79班,工作日高峰间隔由20至40分钟缩短至12至22分钟。
家住“公元2040”居民区的乘客刘阿姨告诉记者:“以前出行都要赶着下楼坐车,只要错过了一班车,就要等候20多分钟,冬天冷得受不了。最近发现公交班次增加了,放心多了。”
记者同时了解到,轨交16号线惠南地铁站附近有多个校区和大型居民区,市民换乘需求较大,途经这些地区的浦东96路也实施增能计划,日均班次由92班提升至99班,工作日高峰间隔由15至20分钟缩短至12至18分钟。
南汇公交表示,将进一步优化运能投放,为市民创造更便捷的公交出行环境。
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