截止目前,国内油价在半年多的时间里累积调整了12次,“10涨2跌”,油价大势看涨。但经历过上一轮油价调跌后,公众对于油价回归合理水平又多了一份希望。
今天是7月5号,经历调价过后92号、95号汽油的限价情况如何呢?本轮成品油价格调整窗口期是7月12日晚24时,市场普遍预测此轮油价调整或将出现年内的首次搁浅,这样的观点背后又有怎么的理论依据做为支撑呢?
一、 今日油价情况
国内第12次成品油价格调整结果目前已经公布,国内的汽柴油价格每吨分别下调320元和310元,折合92号汽油每升下调0.25元,95号汽油每升下调0.27元,0号柴油每升下调0.26元。调价过后,今日全国的油价情况已经有了显著的变化。
今天是7月5号,从全国的汽柴油价格限价情况来看,基本已经回到了6月14号调价之前的水平。92号汽油目前普遍回落到9元/升的标准线附近,只有海南还保持着10.18元/升的高位。
95号汽油价格除海南和西藏外,目前已经全面回归9元时代,两地95号汽油价格分别为10.82元/升和10.50元/升。
再来看0号柴油的价格情况,经过此轮下调后,国内0号柴油价格已经全面回归8元时代,只有西藏还保持着9.29元/升的价格高位。对于长途货运行业来说,这是一个非常利好的消息,如果柴油的价格进一步下调,将会使整个行业的压力极大的减轻。
那么,7月12日将要公布的第13轮油价调整结果预期如何呢?
二、 年内首次搁浅
国际油价在7月1日实现了反弹,上涨幅度达到了2.5%,目前已经来到110美元/桶附近,参考原油价格变化率为-1.39%,按照此变化率预测,7月12日,国内的汽油价格将下跌75元/吨。
根据2016年公布的《石油价格管理办法》规定,如果在油价调整周期内,参考国际原油价格变化率累积调整幅度小于50元/吨,则国内的成品油价格不进行调整。结合目前国际油价的走势来看,7月12日的油价新一次调整或许将迎来年内的首次搁浅。
为什么国际油价在经历了一周多时间的下跌后会突然反弹呢?
首先,国际油价下跌的原油是受两大利空因素的影响,第一是OPEC+增产决议出炉,预计7、8月份,国际原油市场上的供给将会增加。第二是美联储的新一轮加息公告发布,75个基点的加息幅度是近30年内最大的单次加息。
这两大油价利空消息在短期内对国际油价的走势造成了显著的影响,但1周多的时间已经让市场将这两个消息消化得差不多了。市场上没有新的利空消息传来,国际原油市场的需求缺口也没有得到有效地填补。所以,国际油价才会反弹到一个相对比较合理的水平。
那么,从长期来看,国际油价能否保持跌势呢?
三、 年内希望渺茫
如果看未来几年的时间,那么国际油价回归合理水平的概率是很大的。但如果近看年内的表现,指望国际油价下跌的预期可以说是希望渺茫。为什么这么说呢?
从供需角度分析,欧盟对俄罗斯的能源打击层层加码,目前已经停止了75%的俄罗斯原油进口,年底这一比例还将进一步攀升到90%。这也就意味着至年底,欧盟的原油需求缺口至少会达到200万桶/日。而目前“OPEC+”的增产预期是64.8万桶/日,即使加上美国能源署预计的美国73万桶/日的增产量仍然无法有效填补这个缺口。
并且,国际原油市场是一个金融市场,投资者信心是关键。在错综复杂的国际局势之下,投资者的信心非常容易受到冲击,进而导致国际油价的极端变化。
作为原油进口大国的中国,更会受到汇率波动的影响,从而导致国内油价上调。在今年经济下行压力加大的背景之下,汇率风险出现的概率更大。
总结
从今天全国油价限价的情况来看,相较于6月28号以前已经有了较大的改观。但7月12日将要进行的新一轮调整中,国内油价有可能出现年内的首次“搁浅”。不过对于我们来说,即使调整“搁浅”也是好消息。
对于今天的油价,你们有什么看法呢?
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