【大河报·大河财立方】(记者 陈诗昂 贾永标 徐姣 文 朱哲 摄影)6月16日,郑州铁路“豫米联八方·高铁通九州”济郑高铁濮郑段、郑州航空港站试乘体验活动正式启动。在济郑高铁濮郑段全线7座车站中,除了既有郑州东站,新乡东站是唯一一座“既有改扩建”车站。
改了哪,扩了啥?记者在新乡东站看到,改扩建工程在车站原址东侧,改扩建后的车站规模从3台7线升级到6台15线。
资料显示,新乡东站于2012年12月16日开通运营,此前承担京广高铁运输任务,为3台7线的配置。经过改扩建,新乡东站现分为京广场和济郑场,并预留城际场到发线。新修建的新乡东站济郑场共3个站台,总面积约1.5万平方米,设6条到发线、2条正线。
经过改扩建,新乡东站济郑场新增35组站内道岔。济郑场投用后,满图运行列车为45列,加上既有京广场列车,一共可达到159列。
此外,在此前郑州铁路统一进行的客运车站提质改造中,新乡东站已提前完成安检设施外移,站内候车空间得到扩大。未来,新乡东站预计年发送旅客322万人左右。
济郑高铁濮郑段全线7座车站,共有3座车站设在新乡市境内,随着几天后济郑高铁濮郑段的正式通车,这座“承接南北、沟通东西”的节点城市,将发挥更重要的交通枢纽作用。而高铁新线的开通,为一座投用十年的高铁站,带来了新的生机与活力。
【大河报·大河财立方】(记者 陈诗昂 贾永标 徐姣 文 朱哲 摄影)6月16日,郑州铁路“豫米联八方·高铁通九州”济郑高铁濮郑段、郑州航空港站试乘体验活动正式启动。在济郑高铁濮郑段全线7座车站中,除了既有郑州东站,新乡东站是唯一一座“既有改扩建”车站。
改了哪,扩了啥?记者在新乡东站看到,改扩建工程在车站原址东侧,改扩建后的车站规模从3台7线升级到6台15线。
资料显示,新乡东站于2012年12月16日开通运营,此前承担京广高铁运输任务,为3台7线的配置。经过改扩建,新乡东站现分为京广场和济郑场,并预留城际场到发线。新修建的新乡东站济郑场共3个站台,总面积约1.5万平方米,设6条到发线、2条正线。
经过改扩建.
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NO.2231-济郑高铁濮郑段
作者:杔格
制图:蟹黄 / 校稿:朝乾 / 编辑:捞饭
2022年6月20日9时50分,济南至郑州高速铁路濮阳至郑州段开通运营,郑州至濮阳最快52分可达。
G9206次抵达郑州东站
首发列车为CR400BF-Z-0511智能动车组
(图:杔格)▼
自2010年开始,河南省境内徐兰、京广、郑渝、郑阜、郑太高铁相继开通运营以来,濮阳成为河南省内最后一个通高铁的地级市。
上一次还是郑太高铁开通
(山西太原会场,图:杔格)▼
济郑高铁濮郑段的建成运营,标志着作为河南“米”字形高铁网右上角的“最后一笔”正式收官,河南省实现“市市通高铁”,这也是全国首个“米”.
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