接“地气”，重塑线网体系格局。济宁公交集团坚持多接“地气”、广征“民意”的工作理念，通过网络、媒体、公交热线等载体，在广泛征询市民乘客意见的基础上，进一步开展实地走访办实事活动，先后进乡镇、进社区、进厂区，与市民乘客现场交流，了解出行需求，征求意见建议，借助清华大学交通研究所研究成果，主动融入“大交通”发展战略，紧抓济宁高铁北站启用、济宁城区与兖州区公交一体化示范线路开通等机遇，结合市民需求与客流变化态势，重构公交线网，累计新增调整公交线路132条，新增、迁移公交站点142处，新增场站9处，与济宁高铁北站对接线路达到6条，根据“服务分区，线路分级”理念，采用“快、干、支、微”的网络体系构建模式，形成“一环、九廊、十支角”的线网布局。
聚“人气”，拉近区域协同联线。2021年12月26日，高铁济宁北站正式投入运营，当日凌晨，随着首辆76路公交车缓缓驶出荷花路公交枢纽站，济宁公交集团用情怀又架起了一条市民便捷、高效的出行桥梁。76路由太白湖新区荷花路出发，沿运河路北上，途经京杭路、建设路、济阳线等城区重点道路，最终到达高铁济宁北站。这条线路为太白湖新区及老城区居民前往济宁北站乘坐高铁带来极大的便利，与此同时，5条接驳路线D112路、D113路、D115、D116路、D117路也同步开通，拉近了市民与高铁之间的距离。

太白湖新区是济宁市委、市政府着力打造的市级功能核心区，济宁公交集团陆续开通了3条示范线路、16条常规公交、2条夜间公交、10条大站快线覆盖太白湖新区道路网络，逐步构建出未来城市发展鲜活而生动的交通动线。2021年6月6日，济宁公交集团正式开通78路环线，这也是全省第一条公交线路进医院的公交线路，为广大济宁市民就医和医院职工的上下班提供了点到点的服务。随着78路环线的开通，太白湖新区内已初步形成层次分明、功能明确的公交线网格局，77路和78路一纵一横两条环线可实现新区内大型居住区全覆盖，一站直达文化中心、体育中心、市民公园、济医附院太白湖院区等与市民生活息息相关的重要活动场所，同时与贯穿城区的主干线路形成便捷换乘，满足市民多样化出行需求。

强“底气”，突破区域融合发展。2022年，市委、市政府把实施济宁主城区和兖州区公交一体化列入2022年“民生实事”，济宁公交集团认真贯彻市委、市政府决策部署，加快推进济宁主城区与兖州区公交同城化、一体化发展，2022年2月27日，济宁市举行济宁城区与兖州区公交一体化91路、92路示范线路开通仪式，开通91路、92路，打通了济宁主城区至兖州区公交线路枢纽换乘节点。
“城市建到哪，公交开到哪；小区建到哪，公交通到哪；高铁建到哪，公交配套到哪”。济宁公交集团充分发挥公交规模优势，持续增强公交服务的可靠性和吸引力，2021年3月18日，百度地图发布《2021年度中国城市交通报告》，从全国100城来看，济宁市成为2021年拥堵指数下降幅度最大的城市，降幅为19.52%，公交充分发挥了济宁市主城区疏堵保畅“主力军”作用。